街乗りではこのリア 「キャンバーアーム 偏芯ピロキット」は必要ありませんが、サーキット走行ではタイヤを有効に使う為に適正な数値にしなくてはなりません。
G82M4、F82M4でサスペンションを交換した際、フロントはキャンバー調整式ピロマウントに変更すれば狙ったキャンバーに調整可能ですが、リアに関してはフロントに対してキャンバーが不足しまう場合が殆どです。
この「キャンバーアーム 偏芯ピロキット」はキャンバーをネガティブ方向へより調整出来るピロキットとなっております。
G82M4、F82M4はアームの本数が多い為、ノーマルブッシュではブッシュの反力を受けてしまいますが、「キャンバーアーム 偏芯ピロキット」意外のブッシュをピロ化する事によって、ブッシュたわみによるアライメント変化を抑えスムーズかつリニアな動きに激変します。
「キャンバーアーム 偏芯ピロキット」以外にも「リア トーコントロール アーム」、「リア アッパーアーム ピロキット」、「リア トレーリングアーム ピロキット」もご用意しております。
またピロボールはミネベアを使っており、不快なコトコト音が出るような事はございません。
※ピロカラーは写真とは異なり現在アルミに統一しております。
※「リア キャンバーアーム 偏芯ピロキット」お取り付けの際は、ノーマルトーコントロールアームでは調整範囲外になってしまう為、「リア トーコントロール アーム」と同時に交換する必要があります。
